Нужна помощь по изделиям из углепластиков.

[Zaratustra V]

Уважаемые коллеги.

Передо мной встала задача разработки документации на готовые изделия из углеткани (то есть плести самому ничего не надо). Т.к. всегда имел дело только с металлом нужна консультация.
1. есть ли внятная литература по технологии изготовления?
2. какие методы обработки применяются к таким изделиям, можно ли фрезеровать, точить изделие, если оно имеет достаточную толщину около 20-30 мм.
3. если у кого-то есть пара несекреных чертежей, было бы очень инетересно взглянуть на них.

[Rino]

Сам не работал, но люди в соседнем отделе ваяли нечто подобное, насколько я помню надо указывать направление ткани от этого зависит физ мех.
Литература надо смотреть или самолетно вертолетную (насколько я в курсе на заводе имени Миля начинается глобальный проект в этом направлении) если вы в Москве можете попытать тамошних конструкторов .
что то есть тут
2006 Афанасьев Б. Даштиев И. Проектирование элементов автомобиля из полимерных композиционных материалов
пока у себя больше не нашел.

[Zaratustra V]

Спасибо, за ответ. Книжка интересная, но к сожалению конкретики по конструированию и оформлению документации не хватает.
Хотелось бы посмотреть на примеры чертежей, как например, оформляется какой-нибудь корпус, который состоит из нескольких лоскутов ткани.

[linde]

Я специалист по композитам.

Главная рекомендация - механически не обрабатывать углепластиковые конструкции и не применять в контакте с алюминиевыми сплавами, так как возникает электро-химическая коррозия.

Для применения различных типов соединений используются специальные технологические приемы.

Я специалист как по углепластикам, так и по стеклопластикам.

Что касается литературы - не подскажу.

[fedorinovsa]

Спасибо, за ответ. Книжка интересная, но к сожалению конкретики по конструированию и оформлению документации не хватает.
Хотелось бы посмотреть на примеры чертежей, как например, оформляется какой-нибудь корпус, который состоит из нескольких лоскутов ткани.

Внятной отечественной методологоии на разработку КД из ПКМ нету. На различных предприятиях оформление КД зависит от технологии изготовления и как правило оперирует прописаными в технологии пунктами ТТ со ссылками на модели формообразующей поверхности. Может оформляться и как деталь и как сборка.
В Кате в Хелпе описан инструментарий по выпуску КД - есть там и примеры. Есть смысл ему и следовать, даже если он и не совпадает с СТП предприятия - т.к. автоматизация работ существенная. Т.е. делаешь общий вид, таблицу слоев, Дополнительно сечения нерегулярных зон, развертки, можно схему укладки слоев. В спецификацию - записать материал - обозначение препрега или комбинацию ткани и связующего. Если формообразующая сложная - никуда не денешся - придется ссылаться на мат.модель формообразющей.

Попробуй у Линды поспрашивать поглубже по ПКМ - у него с Боинга, Аирбаса могут быть неплохие знания методик и и терминологии.

Книг общедоступных - действительно толковых нету с полным охватом по разработке КД из ПКМ. Что попадается - это описание самих технологий и расчеты - но они носят зачастую - не вполне практический характер
В этом плане лучше искать СТП таких производителей как Боинг и Аирбас... там много полезного, но их в открытом доступе нет.
Точить и фрезеровать - хоть и нежелательно но можно - для этого применяется соотв. фрезы - как правило для обрезки контура. Если выполняются болтовые крепления - желательно соотв. конструктивное оформления узла отверстия. Это бывает и тонкостенный конверт со спец. болтом и гайкой из титана.
Вообще тема оч. обширная и дать общие рекомендации сложновато. Какое изготовление - автоматическая выкладка из ленты, или ручная из препрега, или мокрая выкладка или вакуумная инфузия. Есть ли вставки - пенопласт или соты? Все это определяет особенности проектирования.